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油價下跌,你怎么看?


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2021-04-16

近期,國際油價連續(xù)數(shù)周下跌。以美國紐約商品交易所原油期貨價格為例,國際油價從1月份的每桶65美元左右一路下挫至每桶22美元附近,區(qū)間波動也明顯加大。在中國,國家發(fā)改委相應(yīng)也下調(diào)了國內(nèi)成品油價格。   油價下跌對國內(nèi)相關(guān)行業(yè)企業(yè)有哪些影響?居民對于油價下跌又是如何看的呢?筆者進(jìn)行了采訪。   成品油重回“5元時代”   交通成本更低廉   自3月17日起,國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。從全國平均看,92號汽油每升下調(diào)0.80元,95號汽油每升下調(diào)0.84元,0號柴油每升下調(diào)0.83元。此次國內(nèi)油價創(chuàng)12年來大跌幅,重回“5元時代”。   江蘇南京的上班族陳格平時喜歡自駕游,對油價比較關(guān)注。油價下跌,陳格認(rèn)為,低油價能為交通物流省下一筆可觀的支出,刺激他的出行欲望?!霸诩掖袅撕脦讉€月,特別想出去旅游,等五一假期我就自駕出去玩,近來油價便宜,假期高速又免通行費(fèi),疫情穩(wěn)定后完全可以出門走走?!?   “由于工作需要,我每天都要跑120-130公里,一個星期要用一箱油?!?0歲的曹志遠(yuǎn)是廣西桂林一家金融領(lǐng)域私營企業(yè)的老板,這次調(diào)價為他節(jié)省了不少油錢,他給筆者算了筆賬:“原來我加滿一箱油要將近500元,現(xiàn)在是400元不到,支出降低了15%左右,對我們這些車主來說是個大實(shí)惠?!?   除了私家車主,貨車司機(jī)們跑運(yùn)輸?shù)姆e極性更高了。文凱在云南昆明某建筑工地做混凝土運(yùn)輸工作,低油價大大節(jié)省了他的運(yùn)輸成本?!艾F(xiàn)在我們這邊的油價已經(jīng)低到了4元多一升,我貨車的油箱容量有200多升,加一箱油相比之前6.5元每升的時候能省400元左右!現(xiàn)在我每次去加油站都會把油加滿。工程量大的時候,我每天要加兩次油,加上疫情防控期間免收車輛通行費(fèi),這么一算就能少花近千元!”文凱高興地說。   鄭州市一家物流公司負(fù)責(zé)人表示,油費(fèi)支出占據(jù)公司物流車隊(duì)成本相當(dāng)大比重,油價下降,有助于公司進(jìn)一步降本增效、聚焦主業(yè),對整個物流行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)也將起到助推作用。   對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)一帶一路能源貿(mào)易與發(fā)展研究中心主任董秀成介紹,成品油價格下降直接影響的是交通運(yùn)輸行業(yè),消費(fèi)者可以用更便宜的價格買到石油,企業(yè)的利潤空間也更大。   “汽油與柴油價格下調(diào)對高速公路板塊帶來較大影響,成本降低會對鐵路、水運(yùn)與航空形成一定替代,刺激汽車方面的需求。而航空公司主營業(yè)務(wù)成本燃油居多,一旦價格下調(diào),各航空公司的主營業(yè)務(wù)成本也會得到大幅消減,從而提高凈利潤。”董秀成說,在疫情防控階段,油價下降是利大于弊的。   新能源車推廣遇挑戰(zhàn)   長遠(yuǎn)趨勢依舊看好   居民多數(shù)歡迎油價下調(diào),但在專家看來,油價過低,有利也有弊。   國家發(fā)改委價格司副司長彭紹宗介紹,油價過高,會加大用油行業(yè)和消費(fèi)者負(fù)擔(dān),影響國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行;過低,則可能影響國內(nèi)原油開采行業(yè)的正常發(fā)展,削弱自給能力,長遠(yuǎn)看不利于保障國內(nèi)的能源安全。董秀成分析,油價下跌降低了出行和生產(chǎn)成本,有利于加速國民生產(chǎn)生活恢復(fù)和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,但也會抑制其他能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,不利于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。   新能源汽車產(chǎn)業(yè)已感受到油價下跌帶來的壓力。   “我家里有兩輛車,一輛燃油車,一輛新能源汽車?,F(xiàn)在加滿油能比平時便宜不少,所以我更傾向于開燃油車上班了?!奔易≌憬贾莸睦钯徽J(rèn)為,因?yàn)榧佑驼镜扰涮自O(shè)施比較多,服務(wù)更周到。這一次成品油價格下降,對本身就未推廣開的新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來了更大挑戰(zhàn)。   在上海讀環(huán)境法專業(yè)的任嘉平時對能源產(chǎn)業(yè)十分關(guān)注。任嘉說,自己更想買新能源汽車,不僅因?yàn)橛匈徿囇a(bǔ)貼,也是因?yàn)榍鍧嵞茉雌嚪献约旱沫h(huán)保理念,節(jié)能減排的出行方式更健康綠色。“燃油價格下跌對于傳統(tǒng)的燃油汽車行業(yè)顯然是有好處的,但是對新能源汽車不是個好消息,因?yàn)樾履茉囱a(bǔ)貼政策的退坡、中小城市充電樁與維修保養(yǎng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不足,更多消費(fèi)者可能會投向燃油汽車的懷抱?!?   不過,也有很多消費(fèi)者認(rèn)為綠色能源的長期發(fā)展趨勢不會改變?!坝蛢r低是一時的,而新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展是政策導(dǎo)向性的,是大勢所趨。”家住上海的武女士剛剛購買了新能源汽車。她說,上海的燃油車牌照是拍賣的,要10萬元左右,新能源汽車卻沒有那么多限制。“成品油降價也會引起新能源汽車的價格競爭,對我們需要購車的消費(fèi)者也有不少潛在的好處。即使油價再低,充電總是更便宜的,一個月100元左右,我一年下來能省下8000多元呢!”武女士說。   值得注意的是,2月24日,工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》,提出各地要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi),鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額,帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。3月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定,將年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策延長2年。   “短期來看,當(dāng)新能源汽車只是簡單的動力系統(tǒng)替代的時候,原油價格下跌,燃油汽車的使用成本將隨之下降,新能源汽車的經(jīng)濟(jì)性將會相對削弱,可能對新能源汽車銷量產(chǎn)生一定影響。但長期來看,新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車的核心推動要素已從以往的節(jié)約出行成本,轉(zhuǎn)變?yōu)槠囍悄芑l(fā)展。所以,原油大跌并不會改變這一行業(yè)發(fā)展趨勢?!逼桨不饳?quán)益基金經(jīng)理劉俊廷表示。   能源化工上游企業(yè)承壓   下游企業(yè)受益   石油除了是重要的能源之外,也是基礎(chǔ)的化工原料。業(yè)內(nèi)人士指出,疫情期間,煉化高位囤油與之前停工的影響暫時還沒有消除,低價油帶來的利好具有一定滯后性,尚未在生產(chǎn)中徹底體現(xiàn)。而以石油為化工原料的石油煉化、橡膠、塑料、制藥等行業(yè)則會獲得原材料成本降低的利好。   “我們制藥行業(yè)生產(chǎn)藥品,化工產(chǎn)品是重要原料。隨著原油價格下行,化工產(chǎn)品的價格下降,一段時間內(nèi),化學(xué)原料藥的生產(chǎn)成本應(yīng)當(dāng)會有所降低,毛利率也會提高,對我們制藥行業(yè)有利好作用?!痹谡劶靶袠I(yè)未來時,醫(yī)藥行業(yè)從業(yè)者吳先生表示,從長遠(yuǎn)來看,原油市場的持續(xù)低迷會對石油行業(yè)上游企業(yè)造成一定影響,對下游企業(yè)則是好消息。   河南省石油與化學(xué)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長蘇東說,原油是中國重要的生產(chǎn)原料和消費(fèi)原料,原油價格下調(diào)將降低下游石油化工行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)成本?!半S著中國大力發(fā)展新能源、清潔能源以及煤化工產(chǎn)品比重的逐漸增大,對石油的依賴程度正在慢慢降低?!碧K東說。   在煤炭企業(yè)方面,兗州煤業(yè)董事長李希勇表示,20美元左右的低油價目前還沒影響到煤炭行業(yè),關(guān)鍵要看低油價持續(xù)時間長短。時間短的話不會對煤炭行業(yè)造成沖擊,中期看有一定關(guān)聯(lián)性,如果長期持續(xù)則會對煤炭行業(yè)有影響,但估計低油價是階段性的。李希勇認(rèn)為,當(dāng)前煤炭供求關(guān)系保持基本平衡,動力煤長協(xié)基準(zhǔn)價政策維持穩(wěn)定,預(yù)計動力煤市場不會有大的波動。   “2020年,兗州煤業(yè)將合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),延伸高端精細(xì)煤化工產(chǎn)業(yè)鏈,推動電力、制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。同時圍繞煤炭主業(yè),適時實(shí)施戰(zhàn)略投資、兼并重組,擇機(jī)剝離調(diào)整不符合戰(zhàn)略發(fā)展方向、不具備競爭優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),持續(xù)提升企業(yè)核心競爭力?!崩钕S略谡劶鞍l(fā)展思路時說。   中油國際專家中心劉貴洲、竇立榮等學(xué)者建議,面對低油價,相關(guān)企業(yè)投資不能按部就班,需做適當(dāng)調(diào)整。一方面做投資調(diào)減,調(diào)減的幅度要充分考慮預(yù)測全年盈利能力和企業(yè)當(dāng)前可承受程度;另一方面做方向調(diào)整,將原來可投可不投的部分由虧損領(lǐng)域向未來可盈利領(lǐng)域傾斜,將著眼未來的長周期投資做適當(dāng)壓減,同時嚴(yán)控、壓減非生產(chǎn)投資。

油價下跌,你怎么看?

  近期,國際油價連續(xù)數(shù)周下跌。以美國紐約商品交易所原油期貨價格為例,國際油價從1月份的每桶65美元左右一路下挫至每桶22美元附近,區(qū)間波動也明顯加大。在中國,國家發(fā)改委相應(yīng)也下調(diào)了國內(nèi)成品油價格。

  油價下跌對國內(nèi)相關(guān)行業(yè)企業(yè)有哪些影響?居民對于油價下跌又是如何看的呢?筆者進(jìn)行了采訪。

  成品油重回“5元時代”

  交通成本更低廉

  自3月17日起,國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。從全國平均看,92號汽油每升下調(diào)0.80元,95號汽油每升下調(diào)0.84元,0號柴油每升下調(diào)0.83元。此次國內(nèi)油價創(chuàng)12年來大跌幅,重回“5元時代”。

  江蘇南京的上班族陳格平時喜歡自駕游,對油價比較關(guān)注。油價下跌,陳格認(rèn)為,低油價能為交通物流省下一筆可觀的支出,刺激他的出行欲望。“在家呆了好幾個月,特別想出去旅游,等五一假期我就自駕出去玩,近來油價便宜,假期高速又免通行費(fèi),疫情穩(wěn)定后完全可以出門走走。”

  “由于工作需要,我每天都要跑120-130公里,一個星期要用一箱油。”50歲的曹志遠(yuǎn)是廣西桂林一家金融領(lǐng)域私營企業(yè)的老板,這次調(diào)價為他節(jié)省了不少油錢,他給筆者算了筆賬:“原來我加滿一箱油要將近500元,現(xiàn)在是400元不到,支出降低了15%左右,對我們這些車主來說是個大實(shí)惠。”

  除了私家車主,貨車司機(jī)們跑運(yùn)輸?shù)姆e極性更高了。文凱在云南昆明某建筑工地做混凝土運(yùn)輸工作,低油價大大節(jié)省了他的運(yùn)輸成本。“現(xiàn)在我們這邊的油價已經(jīng)低到了4元多一升,我貨車的油箱容量有200多升,加一箱油相比之前6.5元每升的時候能省400元左右!現(xiàn)在我每次去加油站都會把油加滿。工程量大的時候,我每天要加兩次油,加上疫情防控期間免收車輛通行費(fèi),這么一算就能少花近千元!”文凱高興地說。

  鄭州市一家物流公司負(fù)責(zé)人表示,油費(fèi)支出占據(jù)公司物流車隊(duì)成本相當(dāng)大比重,油價下降,有助于公司進(jìn)一步降本增效、聚焦主業(yè),對整個物流行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)也將起到助推作用。

  對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)一帶一路能源貿(mào)易與發(fā)展研究中心主任董秀成介紹,成品油價格下降直接影響的是交通運(yùn)輸行業(yè),消費(fèi)者可以用更便宜的價格買到石油,企業(yè)的利潤空間也更大。

  “汽油與柴油價格下調(diào)對高速公路板塊帶來較大影響,成本降低會對鐵路、水運(yùn)與航空形成一定替代,刺激汽車方面的需求。而航空公司主營業(yè)務(wù)成本燃油居多,一旦價格下調(diào),各航空公司的主營業(yè)務(wù)成本也會得到大幅消減,從而提高凈利潤。”董秀成說,在疫情防控階段,油價下降是利大于弊的。

  新能源車推廣遇挑戰(zhàn)

  長遠(yuǎn)趨勢依舊看好

  居民多數(shù)歡迎油價下調(diào),但在專家看來,油價過低,有利也有弊。

  國家發(fā)改委價格司副司長彭紹宗介紹,油價過高,會加大用油行業(yè)和消費(fèi)者負(fù)擔(dān),影響國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行;過低,則可能影響國內(nèi)原油開采行業(yè)的正常發(fā)展,削弱自給能力,長遠(yuǎn)看不利于保障國內(nèi)的能源安全。董秀成分析,油價下跌降低了出行和生產(chǎn)成本,有利于加速國民生產(chǎn)生活恢復(fù)和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,但也會抑制其他能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,不利于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。

  新能源汽車產(chǎn)業(yè)已感受到油價下跌帶來的壓力。

  “我家里有兩輛車,一輛燃油車,一輛新能源汽車?,F(xiàn)在加滿油能比平時便宜不少,所以我更傾向于開燃油車上班了。”家住浙江杭州的李倩認(rèn)為,因?yàn)榧佑驼镜扰涮自O(shè)施比較多,服務(wù)更周到。這一次成品油價格下降,對本身就未推廣開的新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來了更大挑戰(zhàn)。

  在上海讀環(huán)境法專業(yè)的任嘉平時對能源產(chǎn)業(yè)十分關(guān)注。任嘉說,自己更想買新能源汽車,不僅因?yàn)橛匈徿囇a(bǔ)貼,也是因?yàn)榍鍧嵞茉雌嚪献约旱沫h(huán)保理念,節(jié)能減排的出行方式更健康綠色。“燃油價格下跌對于傳統(tǒng)的燃油汽車行業(yè)顯然是有好處的,但是對新能源汽車不是個好消息,因?yàn)樾履茉囱a(bǔ)貼政策的退坡、中小城市充電樁與維修保養(yǎng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不足,更多消費(fèi)者可能會投向燃油汽車的懷抱。”

  不過,也有很多消費(fèi)者認(rèn)為綠色能源的長期發(fā)展趨勢不會改變。“油價低是一時的,而新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展是政策導(dǎo)向性的,是大勢所趨。”家住上海的武女士剛剛購買了新能源汽車。她說,上海的燃油車牌照是拍賣的,要10萬元左右,新能源汽車卻沒有那么多限制。“成品油降價也會引起新能源汽車的價格競爭,對我們需要購車的消費(fèi)者也有不少潛在的好處。即使油價再低,充電總是更便宜的,一個月100元左右,我一年下來能省下8000多元呢!”武女士說。

  值得注意的是,2月24日,工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》,提出各地要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi),鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額,帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。3月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定,將年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策延長2年。

  “短期來看,當(dāng)新能源汽車只是簡單的動力系統(tǒng)替代的時候,原油價格下跌,燃油汽車的使用成本將隨之下降,新能源汽車的經(jīng)濟(jì)性將會相對削弱,可能對新能源汽車銷量產(chǎn)生一定影響。但長期來看,新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車的核心推動要素已從以往的節(jié)約出行成本,轉(zhuǎn)變?yōu)槠囍悄芑l(fā)展。所以,原油大跌并不會改變這一行業(yè)發(fā)展趨勢。”平安基金權(quán)益基金經(jīng)理劉俊廷表示。

  能源化工上游企業(yè)承壓

  下游企業(yè)受益

  石油除了是重要的能源之外,也是基礎(chǔ)的化工原料。業(yè)內(nèi)人士指出,疫情期間,煉化高位囤油與之前停工的影響暫時還沒有消除,低價油帶來的利好具有一定滯后性,尚未在生產(chǎn)中徹底體現(xiàn)。而以石油為化工原料的石油煉化、橡膠、塑料、制藥等行業(yè)則會獲得原材料成本降低的利好。

  “我們制藥行業(yè)生產(chǎn)藥品,化工產(chǎn)品是重要原料。隨著原油價格下行,化工產(chǎn)品的價格下降,一段時間內(nèi),化學(xué)原料藥的生產(chǎn)成本應(yīng)當(dāng)會有所降低,毛利率也會提高,對我們制藥行業(yè)有利好作用。”在談及行業(yè)未來時,醫(yī)藥行業(yè)從業(yè)者吳先生表示,從長遠(yuǎn)來看,原油市場的持續(xù)低迷會對石油行業(yè)上游企業(yè)造成一定影響,對下游企業(yè)則是好消息。

  河南省石油與化學(xué)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長蘇東說,原油是中國重要的生產(chǎn)原料和消費(fèi)原料,原油價格下調(diào)將降低下游石油化工行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)成本。“隨著中國大力發(fā)展新能源、清潔能源以及煤化工產(chǎn)品比重的逐漸增大,對石油的依賴程度正在慢慢降低。”蘇東說。

  在煤炭企業(yè)方面,兗州煤業(yè)董事長李希勇表示,20美元左右的低油價目前還沒影響到煤炭行業(yè),關(guān)鍵要看低油價持續(xù)時間長短。時間短的話不會對煤炭行業(yè)造成沖擊,中期看有一定關(guān)聯(lián)性,如果長期持續(xù)則會對煤炭行業(yè)有影響,但估計低油價是階段性的。李希勇認(rèn)為,當(dāng)前煤炭供求關(guān)系保持基本平衡,動力煤長協(xié)基準(zhǔn)價政策維持穩(wěn)定,預(yù)計動力煤市場不會有大的波動。

  “2020年,兗州煤業(yè)將合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),延伸高端精細(xì)煤化工產(chǎn)業(yè)鏈,推動電力、制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。同時圍繞煤炭主業(yè),適時實(shí)施戰(zhàn)略投資、兼并重組,擇機(jī)剝離調(diào)整不符合戰(zhàn)略發(fā)展方向、不具備競爭優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),持續(xù)提升企業(yè)核心競爭力。”李希勇在談及發(fā)展思路時說。

  中油國際專家中心劉貴洲、竇立榮等學(xué)者建議,面對低油價,相關(guān)企業(yè)投資不能按部就班,需做適當(dāng)調(diào)整。一方面做投資調(diào)減,調(diào)減的幅度要充分考慮預(yù)測全年盈利能力和企業(yè)當(dāng)前可承受程度;另一方面做方向調(diào)整,將原來可投可不投的部分由虧損領(lǐng)域向未來可盈利領(lǐng)域傾斜,將著眼未來的長周期投資做適當(dāng)壓減,同時嚴(yán)控、壓減非生產(chǎn)投資。

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提升油田采收率,采油用堵水劑的應(yīng)用解析在油田開采中,提升采收率一直是一個重要的課題。眾所周知,油田的采收率受到多種因素的影響,其中水的入侵是一個不可忽視的問題。這時,采油用堵水劑的作用便顯得尤為重要。今天我們就來聊聊這個話題,看看采油用堵水劑是如何幫助提升油田采收率的。什么是采油用堵水劑?首先,讓我們來定義一下什么是采油用堵水劑。簡單來說,采油用堵水劑是一種用于控制水流入油井的化學(xué)材料。想象一下,油田就像一個大海洋,油是我們想要捕捉的魚,而水則是不請自來的訪客。當(dāng)水開始涌入油井時,它就像是一群搶走我們魚的家伙。因此,堵水劑的任務(wù)就是在水與油之間建立一道屏障,保持油的純度。堵水劑的工作原理堵水劑的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。它通過與水及土壤顆粒發(fā)生反應(yīng),形成一種凝膠狀物質(zhì),從而阻擋水的流動。這就像是用粘土把水渠堵住,確保水不會在我們不想要的地方留下痕跡。更妙的是,現(xiàn)代的堵水劑可以根據(jù)油田的不同情況

如何選擇高效的采油用堵水劑以提高采收率?

如何選擇高效的采油用堵水劑以提高采收率?在石油開采過程中,采油用堵水劑的選擇直接影響到最終的采收率。你可能會問,為什么選擇合適的堵水劑如此重要?想象一下,如果你在家中打理花園,過量的水分會讓植物根部窒息,反而影響生長。同樣,油田中的水分也會造成采油的低效。因此,選擇高效的采油用堵水劑,能夠有效地控制水流,實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用。什么是采油用堵水劑?首先,讓我們來了解一下什么是采油用堵水劑。簡單來說,采油用堵水劑是一種用于阻止水流動的化學(xué)物質(zhì),它們能夠根據(jù)不同的油田條件,選擇性地堵塞水流通道。這不僅能夠提高采油效率,減少水的摻入,還能降低生產(chǎn)成本。那么,如何選擇合適的堵水劑呢?評估油田的水文地質(zhì)條件在選擇采油用堵水劑之前,首先需要評估油田的水文地質(zhì)條件。油田的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、含水層的位置以及水的流動速度等因素都對堵水劑的選擇有著直接影響。例如,如果你的油田是一個復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu),可能需要更強(qiáng)效的堵水劑

調(diào)剖劑在油田開發(fā)中的創(chuàng)新應(yīng)用

調(diào)剖劑在油田開發(fā)中的創(chuàng)新應(yīng)用在現(xiàn)代油田開發(fā)中,面對日益復(fù)雜的地層條件和資源枯竭的問題,采油用調(diào)剖劑日益成為一項(xiàng)重要的技術(shù)工具。很多人可能會問:什么是調(diào)剖劑?它究竟有何魔力,讓它在油田開發(fā)中占據(jù)如此重要的位置?接下來,我們就來深入探討一下這一主題。調(diào)剖劑的基本概念簡單來說,采油用調(diào)剖劑是一種用于調(diào)整油藏流體流動特性的化學(xué)物質(zhì)。其主要作用在于通過改變巖石和流體之間的相互作用,提高油井的采油效率。想象一下,就像一個調(diào)音師在調(diào)整樂器的音色,調(diào)剖劑同樣在優(yōu)化油藏的“音效”,使得油流得更順暢。調(diào)剖劑的工作原理調(diào)剖劑在油田中的應(yīng)用,基于其能夠改變油藏的滲透率和流動特性。具體來說,它可以通過堵塞高滲透性通道,使流體更均勻地分布在整個油層中。這種“調(diào)音”的效果,不僅能夠提升采油效率,還能延長油田的經(jīng)濟(jì)采收期。創(chuàng)新應(yīng)用案例近年來,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,許多油田在調(diào)剖劑的應(yīng)用上也開始創(chuàng)新。例如,在某些特定的地層中

如何選擇適合的調(diào)剖劑來優(yōu)化采油?

如何選擇適合的調(diào)剖劑來優(yōu)化采油?在石油開采的過程中,采油用調(diào)剖劑的選擇至關(guān)重要。就像選擇一把合適的工具來修理東西,調(diào)剖劑的類型直接影響到油田的產(chǎn)量和油水比。你可能在想,調(diào)剖劑到底是什么?它們是用來調(diào)節(jié)油藏中流體流動特性的化學(xué)物質(zhì),能夠有效地改善油氣的采收率。那么,如何選擇合適的調(diào)剖劑呢?了解流體性質(zhì)首先,我們需要對油藏中的流體性質(zhì)有深入的了解。不同類型的油藏,其流體的黏度、密度和相互作用力都是不同的。例如,輕油和重油在流動特性上差異巨大。因此,了解你所面對的油藏類型非常重要,這樣才能選擇出最適合的采油用調(diào)剖劑。你有沒有遇到過用錯工具的情況?那種感覺就好像用一把螺絲刀去擰一個釘子,結(jié)果不僅沒能解決問題,反而讓事情變得更復(fù)雜。評估油藏的流動特性其次,我們需要評估油藏的流動特性。油藏的滲透率、孔隙度以及流體的移動性都要仔細(xì)考量。這就像是在做一道數(shù)學(xué)題,所有的變量都要被考慮進(jìn)去。你不能光看一個數(shù)字

采油用調(diào)剖劑的種類與應(yīng)用場景

采油用調(diào)剖劑的種類與應(yīng)用場景在油田開發(fā)的過程中,如何提高采油效率一直是研究的熱點(diǎn)之一。為了充分利用油藏資源,采油用調(diào)剖劑的應(yīng)用逐漸成為一種有效的提升產(chǎn)油率的手段。那么,什么是采油用調(diào)剖劑呢?它又有哪些種類和應(yīng)用場景呢?讓我們深入探討一下。什么是采油用調(diào)剖劑?簡單來說,采油用調(diào)剖劑是一種用于優(yōu)化油藏開采過程的化學(xué)物質(zhì)。它的主要目的是改善油井的流體分布,減少水的侵入,從而提高油氣的采收效率??梢韵胂螅绻筒鼐拖袷且蛔詫m,調(diào)剖劑就像是指路的燈塔,指引著我們找到更高效的出口。采油用調(diào)剖劑的種類在市場上,采油用調(diào)剖劑大致可以分為以下幾類:1. 聚合物調(diào)剖劑聚合物調(diào)剖劑是通過改變流體的粘度來實(shí)現(xiàn)調(diào)剖的。它們通常由聚合物和水混合而成,可以有效提高流體的流動性。這就像是在一條河流中增加了幾條小支流,幫助水流更順暢地通過,從而減少水對油的干擾。2. 表面活性劑表面活性劑則是利用其降低流體表面張力的特性,